蓄电池电机车是矿用电机车的一大分类，这用电机车的主要工作能量都是通过蓄电池转换的，这样的电机车稳定性更好。所以这种电机车的使用范围更广，良好的牵引性能满足机车所需要的牵引力，能使车辆的企动力更加强劲。
 
　　近日，我公司研发的CT系列防爆特殊型交流牵引电机车通过煤安现场评审，获得矿用产品安全标志证书，顺利投产。CT系列防爆特殊型交流牵引电机车与传统直流牵引电机车相比：
 
　　1.适用环境更广。
 
　　2.可靠性更高该系统机车采用三相交流异步电机，由于该电机转子上无线圈及换向铜头，所以不易损坏。此外司控器无触头的磨损。
 
　　3.牵引性能更好在低频(1HZ)起动时，起动转矩可达额定值的300%，能使交流异步电机达到和超过直流电机的起动转矩和牵引特性，其牵引力为普通直流电机车的1.6倍。满足机车在低速时的最大起动牵引力，使机车带重载起动强劲有力。
 
　　4.爬坡能力更强普通直流蓄电池电机车的爬坡能力为11‰，采用交流变频调速系统的机车爬坡能力为60‰。在相同的粘着条件下，直流车上不去的线路坡度，交流牵引变频调速车牵引重列可以运行。
 
　　5.调速性能更佳采用无级均匀调速，高精度，最低可调频率1HZ，最低可调转速0.5r/min。
 
　　可以预设速度，一旦设定某一车速，即使下坡行驶也不会超过该设定值，能够避免由于超速而造成的事故，安全可靠。频率增加的时间为5秒，即使司机突然加速，机车仍按5秒的时间增加至最大值。
 
　　矿用蓄电池电机车是井下生产中的重要运输工具，几十年来一直沿用串激直流电动机进行调速控制。这种调速方式不仅耗能高、效率低、维修量大，而且换向器、碳刷的接触磨损引起一系列的问题如火花过大、短路等，致使电机温升过高烧损，电机车的安全性得不到保障。随着使用单位对安全生产及节约能耗的重视，传统直流牵引电机车已不能满足使用需要，交流牵引取代直流牵引势在必行。